Hver bil har en tændrør som en lille del. Selvom det ikke udskiftes så ofte som et oliefilter, har det også en vis levetid. Mange små partnere ved ikke, hvordan tændrøret påvirker motorens ydelse, og hvor lang tid det tager før det lille tændrør skifter.
Hvad gør nøjagtigt tændrøret?
Hvad gør tændrøret nøjagtigt? Tændrøret er faktisk en tændingsenhed. Motoren skal antændes efter eksplosionen med komprimeret brændstof brænder. Tændrøret er en af tændene.
Sådan fungerer EET tændrør
Jeg tror, at alles køkken har en komfur. Tændrøret er faktisk som tændingen på vores køkken komfur. Imidlertid er tændingen af motoren mere præcis. Gnistens areal, form og brændværdi bestemmer forbrændingshastigheden og har en vis indflydelse på brændstofbesparelser og effekt. Så hvordan fungerer tændrøret? Kort sagt genererer tændrøret en høj spænding mellem de to poler, genererer en elektrisk strøm og udledes derefter for at generere en gnist.
Hvor længe skal EET-tændrøret være?
På grund af tændrørets forskellige materialer kan tændrørstyperne opdeles i almindelig kobberkerne, metalplader, platin, rhodium, tændrør af platin-iridiumlegering og lignende. Levetiden for disse typer tændrør er forskellig, og den tilsvarende udskiftningskilometer er også forskellig. Det skal tydeligt adskilles, når du vælger.
Platinum tændrør skiftede fra 30.000 km til 50.000 km
Tændrøret har to elektroder. Platinum tændrør bruger platin som centrumelektrode. Dette navn bestemmes af dette. Det er kendetegnet ved lang levetid og god holdbarhed, der dybest set skifter fra 30.000 km til 50.000 km.
Dobbelt platin i 80.000 km eller deromkring. Hvis det er dobbelt platin, er det centrumelektroden og sideelektroden. Det har platin. Bedre er en tændrør af platin.
Jeg sagde lige platin og dobbelt platin. Du behøver ikke at bekymre dig om den specifikke teknologi. Under alle omstændigheder udveksles almindeligt platin med 30.000 til 50.000 kilometer, og dobbeltplatin byttes til 80.000 kilometer.
EET iridium tændrør bruger 100.000 kilometer.
Så er tændrøret bedre, grundlæggende er det ikke et stort problem at bruge 100.000 kilometer.
Sådan afgør du, om du skal udskifte tændrøret?
1, se om motoren kan starte normalt
Se på, om den kolde bil starter jævnt, om der er åbenlyst “frustration”, og om den kan antændes normalt.
2, se på motorens ryste
Lad bilen gå på tomgang. Hvis motoren kører jævnt, kan tændrøret fungere normalt. Hvis motoren viser sig at have intermitterende eller kontinuerlig vibration og en unormal "pludselig" lyd, kan tændrøret være problematisk, og tændrøret skal udskiftes.
3, tjek tændrørets elektrodehul
Når du fjerner tændrøret, finder du en afladningselektrode i tændrøret, og elektroden vil normalt forbruges. Hvis mellemrummet er for stort, vil det forårsage en unormal afladningsproces (tændrørets normale frigang er 1,0 - 1,2 mm), hvilket vil forårsage træthed i motoren. På dette tidspunkt skal det udskiftes.
4. observer farven.
(1) Hvis den er rødbrun eller rusten, er tændrøret normalt.
(2) Hvis det er fedtet, betyder det, at tændrørshullet er ubalanceret, eller at olietilførslen er for meget, og højspændingsledningen er kortsluttet eller åbent kredsløb.
(3) Hvis det er røget sort, betyder det, at tændrøret er varmt eller koldt, eller at blandingen er for rig, og motorolien stiger.
(4) Hvis der er aflejring mellem spidsen og elektroden, og aflejringen er fedtet, bevises det, at olien i cylinderen er uafhængig af tændrøret. Hvis aflejringen er sort, vil tændrøret deponere kulstof og omgå det. Aflejringen er grå, fordi additivet, der dækker elektroden i benzin, ikke forårsager brand.
(5) Hvis tændrøret er kraftigt fjernet, vil der være ridser, sorte streger, revner og elektrode smeltende på toppen af tændrøret. Dette indikerer, at tændrøret er blevet beskadiget og skal udskiftes øjeblikkeligt.
Tændrøret påvirker køretøjets kraft, men det betyder ikke, at jo højere prisen er, jo bedre er køretøjets ydelse. Et godt tændrør bidrager til bilens dynamiske ydelse, men man kan ikke forvente så meget hjælp. Tændrørets hjælp til dynamisk ydelse afhænger også af selve motoren. Hvis motorens ydelse ikke når et bestemt "niveau", vil installation af et mere avanceret tændrør ikke forbedre den dynamiske ydelse i høj grad. Så forfølg ikke blindt tændrør med høj pris.
Hvilke faktorer vil forkorte tændrørets levetid?
1. Kvaliteten på benzin er ikke god. Man går ofte til nogle private og substandard små tankstationer for at tanke op, hvilket resulterer i dårlig forbrænding. Dette er det mest skadelige.
2. Køretøjer arbejder under tung last i lang tid, ofte overfyldte med mennesker, endda overbelastede, trækker ofte tunge genstande og bruges som lastbiler i handel.
3. Hyppig voldelig kørsel og hyppig brug af gulvolie.
4. Køretøjer kører ofte på dårlige veje, såsom byggepladser, bjergveje og mudrede veje. Alle disse faktorer kan føre til en forkortet tændrørs levetid og en tidligere udskiftningscyklus. Hvis bilen kører i høj hastighed eller i god stand, kan udskiftningscyklussen blive forsinket en smule.
Hvorfor bruge den samme type tændrør?
Da tændrøret bestemmes i henhold til tændingsintervallet, længden osv., Påvirker tændrørets tænding direkte strømmen. For det første skal det sikres, at de fire tændrørers tændingsevne er de samme. Hvis de gamle og de nye er forskellige, vil motorens udgangseffekt være inkonsekvent og ubalanceret, hvilket forårsager motorvibrationer og andre fænomener.
Posttid: Apr-16-2020