Hvornår udskiftes tændrøret? Dette problem er et spørgsmål, som alle ofte stiller, når bilvedligeholdelse udføres dagligt. Mange mennesker kører en bil, men de kender ikke bilen. Hvad mere er, jeg ved ikke, hvor tændrøret er, hvad jeg skal gøre, for ikke at se, hvornår tændrøret skal udskiftes. For at vide, hvornår tændrøret skal udskiftes, er det nødvendigt at forstå tændrørets struktur og klassificering. Så hvad skete der med bilen, hvilket indikerede, at tændrøret skulle udskiftes? EET har alle vifte af modeller tændrør.
Tændrørstruktur
Klassificering af tændrør
På nuværende tidspunkt findes der flere typer EET-tændrør på markedet: nikkellegering, sølvlegering, metalplader, platin, metalplader og rutheniumplatin. Forskellige materialer har forskellige livs- og udskiftningscyklusser. Generelt er levetiden for et nikkellegeret tændrør 20.000 km; levetiden på en tændrør af platin er 40.000 km; og levetiden for et metalplade tændrør kan nå 60 til 80.000 km. Disse data kan naturligvis kun betragtes som et skøn. Tændrørets levetid har et vist forhold til bilmotorens driftsforhold og førerens kørselsvaner.
Hvad er symptomerne, der skal udskiftes?
1. Det er ikke glat, når man accelererer
Når du kører, hvis du finder ud af, at accelerationen er svag, eller når du accelererer den, accelererer bilen uden linsex, hvilket sandsynligvis er forårsaget af tændrørets ydelse. Da tændrørets elektrodespalte er for stor, er evnen til at antænde ustabil eller kan ikke antændes overhovedet, hvilket får køretøjet til at accelerere eller blive frustreret. I dette tilfælde udskiftes tændrøret.
2 Forbruget af bilbrændstof øget
Hvis du finder ud af, at din bil bliver mere og mere brændstofeffektiv, er der ingen glat følelse af, at du plejede at køre, og den accelererer altid. Det føles, at bilen ikke har styrke, og det er vanskeligt at gå op, når man går op ad bakke. Kan overveje, om tændrøret skal udskiftes.
3, bilen er svær at starte
Bilen er ret svær at starte, og selvfølgelig kan den være forårsaget af andre problemer, men det er meget sandsynligt, at tændrøret er slået fejl. Hvis gabet i tændrørelektroden bliver større, bliver dens tændingsenergi svagere, og blandingsgassen tændes ikke i tide, så det vil være vanskeligt at starte bilen, så det er nødvendigt at tænde tændrøret på dette tid.
4, Motor Idle Jitter
Motoren kører med tomgang. Når vi sidder i bilen og holder rattet, kan vi mærke motorens vibrationer, ligesom “哆嗦”. Når motorhastigheden øges, forsvinder jitterfænomenet, og acceleratorens acceleration er ikke længere jittery. Et sådant tomgangssyge-fænomen indikerer, at tændrørets ydelse er begyndt at falde, men at den endnu ikke er fuldstændig strejket. Det kan overvejes, om blomsterproppen har nået erstatningscyklussen og rettidig udskiftning for at undgå problemer i fremtiden.
Efter brug af bilen i en periode vil tændrørets ydelse reduceres markant, især det underordnede tændrør, som har en kort levetid og er tilbøjelig til problemer, hvilket resulterer i sekundær svigt i mange motorer. Derfor er metalpladen tændrør den mest holdbare 80.000 km uden tryk.
Posttid: Apr-15-2020